电动平车，又称电动平板车、电平车、台车、过跨车、电动轨道车、地爬车等，是一种厂内有轨电动运输车辆，*先它是一种轨道型运输车辆，需求在空中上铺设轨道，轨道普通为工字型面接触道轨；其次它是电驱动车辆，在电机减速机驱动下自动运转，再次它是一种平板车，台面平整无厢盖，特殊状况下也能够是非平面但无厢盖，车体无方向盘只要行进后退方向（即便转弯也城靠轨道转弯）。
此种车辆具有构造简单、运用便当、承载才能大、不怕脏不怕砸、维护容易、运用寿命长等特性，因其便当、壮实、经济、适用、易清算等诸多优点，成为企业厂房内部及厂房与厂房之间短间隔定点频繁运载重物的*选运输工具。
一、电动平车的应用范围：电动平车主要应用与动升降运水坯车等；砖厂、窑厂、耐火厂、陶瓷厂、焙烧厂等用的电动装窑车、电动出窑车等；工程、隧道、环卫用的电动运输车，电动自卸车，电动环卫清运车等。电动运输车和电动自卸车还应用于面粉厂，选矿厂，铸造厂，化工厂、炉料厂、养殖场等。
二、电动平车的分类：
1、轨道平车
轨道平车的主要技术参数有七项：供电方式、载重吨位、台面尺寸、台面高度、轨道长度、轨道间距、操作方式，其中*主要的技术参数为供电方式和载重吨位，轨道电动平车以供电方式肯定其型号，以载重吨位肯定其规格。
2、拖缆平车
KPT系列拖缆电动平车运转时时靠平车所拖地电缆供电。电缆的一端接在空中电源上，另一端经电动平车的铁夹安装引入平车。该型电动平车的特性是台面高度较低，装卸重物空易，但运转间隔不能太长，普通不能超越100m,过长容易缠绕电缆。
3、KPX系列是蓄电池电动平车，以蓄电池供电。
蓄电池给直流牵引电机提供电力，直流电机拖动平车运转。直流电机与交流电机相比有不易烧损，起动力矩大，过载才能强的优点。它比KPJ、KPD两种系列平车具有更大的平安性能和机动性灵敏性，能在弯道、道岔上行驶，运转间隔不受限制，对轨道无*缘请求，故施工便当费用低廉。
4、转盘换轨平车
KPZ系列转盘换轨车为电动平车的配套配备。当消费工艺流程线上需转弯、且电动平车也不能满足其请求时，可配转盘换轨车。KPZ系列转盘换轨平板车可分手动和电动两种。
5、钢渣系列平车
特种电动平车及冶金工矿车辆，台面尺寸，轨距，载重吨位，供电方式等均可依据用户需求停止设计制造。
6、小车推拉平车
该电动平车*大特性是平车主体上不带电器，
电器设在可单独推进的小车上。平车需运转时，小车上的电机减速机出抽同平车上主减速机联接，驱动平车运转。不运转时，可拖离小车；依据需求也可将电器、减速机都装置在小车上，电动平车的运转直接由小车拖动或推进行走，普通用于冲洗房、喷砂房、烤漆房等。
7、卷筒供电平车
以电缆卷筒交流380V供电。电缆卷筒为磁滞耦合式，确保电缆受力平均不易拉坏。交流380V给平车上YZ起重冶金用电机提供电力，电机拖动平车运转。平车运转时电缆卷筒自动将电缆卷起或放出，受卷线筒供电长度影响，普通*大运转间隔小于200m。KPD系列是36V单相（三相）低压轨道供电电动平车，以轨道滑触线供电。
空中降压变压器控制柜将单相（三相）交流380V降压至单相（三相）36V，经轨道滑触线馈送给平车，再经车载升压变压器升压为单相（三相）交流380V。给平车用单相电容电机提供电力（三相时为YZ起重冶金用电机）。由于不用电缆，故平安牢靠、不怕烫，不怕砸，无妨碍穿插运输，易完成遥控和自动化，给厂区运输布置以很大便当。但其轨道施工请求较高，须保证轨道*缘，超越一定的运转间隔时轨道应加铜排补偿线。运转间隔较长时还必需增加降压变压器个数。
由于KPD平车起动时流经轨道的起动电流十分大（达1000A），此时轨道末端有很大的电压降，形成单相电容电机起动艰难，故单相KPD平车*大载重吨位为50吨，载重50吨以上时采用三相36V低压轨道供电，YZ起重冶金用电机。 产品KPDZ既继承了KPD平车的优点又防止了原型号起动艰难，运转间隔短的缺陷。KPDZ平车以车载整流安装将轨道上的单相（或三相）交流36V整流成直流36V，拖动直流牵引电机使平车运转。即便由于轨道*缘老化等缘由，在欠压的工况下仍能牢靠工作。
